【人物篇】朱可夫3：哈勒欣河战役对他影响有多大？
1938年底，朱可夫改任白俄罗斯军区主管骑兵工作的副司令员。和此前担任第6骑兵军军长相比，他的职务并不算提升，但担任军区副司令员可以在战时指挥由4～5个骑兵师和3～4个坦克旅组成骑兵机械化集群，成为独当一面的将领，所以新职务依旧对他有强烈的吸引力。
1939年6月1日，朱可夫正在第3骑兵军司令部讲评刚结束的一场演习，突然接到从莫斯科打来的紧急电话，要求他立即前往国防人民委员会部。朱可夫顾不上回家，直接赶往火车站，踏上最近一列开往莫斯科的火车。抵达首都后，坐上等候他的汽车直奔目的地。
在汽车上朱可夫问负责接他的军官究竟有什么紧急的事，后者只告诉他人民委员伏罗希洛夫正在办公室等他。当他踏进国防人民委员部大楼时，有人则告诉他：“正在给您收拾供远行用的行李箱。”
吃惊的朱可夫走进人民委员的办公室。伏罗希洛夫开门见山地说：“日寇突然入侵蒙古，根据和蒙古的互助协议，我们有责任保卫他们。”
朱可夫还不清楚，就在5月30日，也就是他赶到莫斯科的前一天，苏军总长沙波什尼科夫在专题会议上介绍了苏蒙边境的情况，伏罗希洛夫在会上说：“应该派一个骑兵将领去那里指挥。”总参谋部想到朱可夫是最适合的人选，于是伏罗希洛夫和总参谋部立即形成决议，这才上演了第二天的一幕。
朱可夫在伏罗希洛夫介绍情况时，一刻没有离开地图。伏罗希洛夫最后告诉他此行的任务：彻底弄清哈勒欣河的局势，然后再把下一步行动设想呈报上来。
6月2日下午4时，朱可夫登上东去的飞机。
朱可夫和伏罗希洛夫谈论的军事行动就是我们熟悉的、苏德战争爆发前在中蒙边境地区发生的诺门罕战役。朱可夫此时还不清楚这一战对自己的军事生涯将产生什么样的影响，他只知道这一战他绝不能打输。
哈勒欣河也叫“哈拉哈河”，是中蒙的边界河。日本关东军一直主张“北进”，夺取苏联的远东地区，所以他们不断找机会，制造苏日之间的摩擦。1939年5月，日方声称有700名蒙古牧民侵入哈勒欣河东岸。11日，日军以此为借口，向边界地区的蒙军发动进攻，并将其击溃。至5月底，日军在东岸集结了一支1600多名步兵、900多名骑兵、一小批装甲车和40架飞机。蒙军第6骑兵师奉命开到前沿，苏军则抽调1个步兵机枪营、1个装甲车连、1个工兵连和1个炮兵连配合蒙军行动。
5月28日，日军再次发动突袭，试图从两翼包围哈勒欣河东岸的苏蒙联军。由于日军占有兵力优势，所以一开始处于主动地位，直到苏军炮兵部队抵达，才协助步兵顶住了日军的攻势。5月29日，苏军开始反击，激战一天后，日军被迫后撤。双方第一轮较量至此结束。
1939年6月5日，朱可夫抵达距离前线120公里的独立第57军司令部。他本以为在这里可以了解到前线的最新态势，不料军长支支吾吾什么都说不上来，军政委去过一次前线，简单地向朱可夫介绍了一下情况。
朱可夫向来讨厌做事拖沓，他立即要求军长跟自己去前线，把情况搞清楚，可这位军长担心莫斯科随时可能打电话找他，所以认为自己不能离开指挥部，而是建议让政委陪同他去。朱可夫不想跟这样的指挥员浪费口舌，他质问对方：“你在这么远的距离指挥部队不会感到困难吗？”说完后没等那位军长开口，就动身去前线了。
在接下来的几天，朱可夫仔细勘察了哈勒欣河两岸的地形。苏蒙联军在河东岸的桥头堡与日军对峙，敌人身后向东是密林，可以隐藏部队和后勤补给，日军还可以利用两条铁路和几条土路迅速集结部队。哈勒欣河西岸是一望无际的草原，距离苏蒙边境650公里，只有一条土路相连。很显然日军占有地形上的优势。
日军虽然没有再发动进攻，但他们的飞机整日出动轰炸，甚至不放过每一辆单独行驶的汽车。这表明敌人正在酝酿更大规模的进攻。所以当务之急是必须向前线增援部队。朱可夫向莫斯科急报：必须加强航空兵，压制日军空袭，夺回战场制空权；至少增派3个步兵师和1个坦克旅。
莫斯科立即批准了朱可夫的意见，并任命他为第57特别军军长，全权指挥哈勒欣河一线的作战。
不久之后，雅科夫·斯穆什克维奇率领的一支航空兵抵达，他们带来了伊尔-15和伊尔-16战斗机，以及包括21名获得“苏联英雄”称号在内的飞行员。
双方都在重新集结兵力时，哈勒欣河上空展开了持续厮杀。6月22日至26日，空战进入高潮，最多时双方在空中格斗的战斗机超过200架。日军试图夺取制空权，但斯穆什克维奇率领苏联飞行员严密封锁领空，日军仅在6月底的三次大规模空战中就损失了64架飞机，却没能实现企图。
7月初，拥有地形和运输优势的日军在当面已经