【人物篇】隆美尔13：意大利人用什么制约他？管用吗？
1942年1月，隆美尔在撤退到阿盖拉防线不到半个月里就完成了反攻准备。为了保密起见，非洲装甲集团军中只有德籍师以上将领才清楚行动计划，意大利籍将领以及德军统帅部也不知晓。
师以下官兵只管执行命令，而且他们还预先领到了新的规定：禁止炮兵胡乱射击；所有卡车白天向西运动，然后趁着夜幕调转车头返回；坦克和大炮全部伪装好，既要隐蔽也要能迅速投入战斗。
有经验的官兵一看就知道隆美尔要对英国人动手了。
希特勒给隆美尔添了一把火——1942年1月10日，隆美尔被授予“骑士十字勋章双剑饰”。他还在不久前的公开演讲中提到了自己的爱将，要求全体德军将领都要学习隆美尔身上那不屈不挠的战斗精神。
1942年1月21日8时30分，隆美尔的部队开始行动了。
他将部队分为两个部分，第21装甲师的一个坦克营配属给第90轻装师，后面跟着意军第21军，以上部队临时称作“马科斯集群”，他们沿巴尔迪亚公里向北攻击前进。核心装甲突击集群包括第15装甲师和第21装甲师其余坦克部队，他们将进入沙漠，绕过英军布设的雷场，实施迂回。
英国人和一年前一样，前线兵力分散，而且战备松弛，装甲部队依旧不是最善战的第7装甲师，而是刚从英国调来的第1装甲师，他们的作战经验和一年前被隆美尔横扫的第2装甲师差不多。
不怪英军懈怠，德国人刚在阿盖拉防线停下来不久。英国人完成一次大规模战役的准备需要几个月，德国人则只用了两个星期。
北非战场与其他战场最大的不同是地形，任何一条所谓的防线都是一端靠着地中海，另一端深入沙漠。如果敌方敢于冒险进入更深远的沙漠，总能绕到守军防线的身后。接下来就是双方坦克集群的机动拼杀，而这一点德国人从始至终都占据上风。
隆美尔总能在坦克交战中以少胜多，一个重要因素是他把坦克、反坦克炮和高射炮构成的诸兵种协同作战发挥到了极致，尤其是88毫米高射炮，它能对付英军任何一种坦克，装甲厚重但行动笨拙的步兵坦克不怕德军坦克，唯独忌惮88毫米高射炮。英国人手上同样装备有75毫米的高射炮，但他们就没想过用它来对付德军坦克。
隆美尔的战术并不新鲜，一年前他就是这套打法——正面佯攻，装甲集群深入沙漠实施迂回。进攻发起后，隆美尔跟随装甲集群进入沙漠，向阿杰达比亚潜行。
行军依旧苦不堪言，挂上防沙带的坦克勉强能开动，卡车则时常陷入流沙中，士兵们又要开始忍受饥渴和风沙。出发后不久，行军队伍就变成了一条细长的、时断时续的流动线。
和一年前一样，很多部队迷路了，但他们也有意外收获——被英军藏在沙漠里的坦克成了德军的战利品。这些坦克都有不同程度的损坏，还没有来得及维修。经过清点，有几辆还能开动，于是它们就成为德军装甲部队的一员。
“马科斯”集群的进展要顺利得多。担任前锋的第21装甲师坦克营突然向英军发起进攻，尚不具备沙漠作战经验的英军（不知为何，奥钦莱克和他的前任总是喜欢把没有战斗经验的部队放在最前沿）没有接到任何攻击或者防御的命令，本能的反应就是逃跑。
“马科斯集群”毫不费力地跨过了英军防线，然后紧紧跟在他们的身后追击。三天后，正面进攻的部队就顺顺当当地开进了阿杰达比亚。
英国人十分“慷慨”，阿杰达比亚城内囤积的物资大部分都没有来得及撤走，也没有销毁，通通留给了德国人。
隆美尔收到捷报后，撇下在沙漠中继续龟行的装甲部队，自己则乘坐小型飞机赶到阿杰达比亚，指挥下一步行动。
阿杰达比亚向北150公里是利比亚第二大城市班加西，两者之间则是英军的两处重要据点，距离阿杰达比亚60公里的绍努是一座巨大的军需仓库，偏东一点的安特拉特则是英军第13军的军部。
隆美尔命令“马科斯集群”沿着巴尔迪亚公路追击，目标是夺取绍努。隆美尔还有一层目的，他想给英军制造恐慌，德军坦克就可以在混乱中觅得各个击破的良机。
英国人很好地扮演了自己的角色，他们开始沿着巴尔迪亚公路撤退，渐渐地失去了秩序。沿途有很多被英军遗弃的卡车，上面装着各种各样的补给，坦克车长探出半个身子，手里举着手枪，大声命令掉队的英军让出公路，不要干扰行军。那些停在公路上的卡车则被德国坦克推到了一旁。
这种场景跟1940年法国战役非常相似，德国人自然经验丰富，他们让俘虏把武器扔到公路中间，然后用坦克履带碾过去。跑下公路的英军无需担心，他们不敢逃跑，因为没有水和粮食，他们敢进入沙漠就只有死路一条。最理智的做法就是乖乖等着后面的德军收容队。
“马科斯集群”先头部队（